和多数专业性图书一样，汽车类图书的热点集中在实用性强的工具书上：维修保养类。其读者目前以维修保养技师为主。在这类书里，实用性的优势得以充分体现，不断变化的车型和日新月异的技术又为书的出版选题提供了新的源泉。相比之下，理论性强的工程技术类和欣赏性为主的汽车文化图书市场表现则难以匹敌。
汽车维修保养类书的出版与汽车行业有着紧密的关系，但是长期以来，我国汽车图书出版社与汽车厂家联系甚少，手头资料有限，无法保证维修保养类书的针对性；而国外图书资料的丰富则与出版社和汽车厂商密切联系分不开。国内厂家仅以夏利为例，年产量约五、六万，如果将出版社的编辑优势和汽车厂家的资料优势相结合，汽车厂把使用维修手册交给出版社，必将促进双方的发展。目前我国未有出版社对外宣布与厂家联手，但厂社联合是一个趋势。据记者了解，人民交通出版社已先行迈出一步，通过与厂家协商，由出版社将使用说明书制作成随车维修保养手册，把它写得更好、更正规，再由厂家买断该书。这一办法为汽车维修类图书找到最大的买主，达到厂家与出版社双赢的效果。相信不久我们的汽车消费者也会因此获益。另据了解，交通社还将在降低成本、内部挖潜的基础上下调单价以增强市场竞争力。
根据几家出版社的统计综合资料：目前汽车修理厂全国有大小规模不等的20多万家，从业人员达50－60万。无论是轿车还是货车、农用车的需求都呈强劲的上升势头，而这个市场的消长直接决定着汽车图书市场的消长。从我国汽车保有量的不断增加可以初步判断，未来几年市场会对维修类图书形成较大的需求。据机械工业出版社第一编辑室有关负责人介绍，从他们多次参观汽车书博览会的经验来看：国外这方面的书也以维修保养类为主打牌，并且专门面向各种车型出书，针对性很强。维修保养类书在国外已成为汽车类图书市场的主旋律。以车迷为读者对象的鉴赏性的书数量上虽然也不少，但规模上远远不如。
日前记者在采访中了解到：就市场效果而论，大家都青睐维修类书，交通、机工、北理工大、国防、人邮等社均表示将继续投入，除交通社在厂社联合上先行一步，并打出价格优势牌之外，北京理工大学出版社与汽车工程学会建立联系，由学者专家推荐并评选选题，充分利用学术优势。以出版摩托车图书为特色的人民邮电社明年将推出一部《汽车维修技术》，这是与中央电视台、劳动保障部合作的再就业系列培训技术配套电视讲座用书。行业老手和新秀的这些计划势必将大大挤压现有的市场生存空间。
据初步统计，全国现有汽车类图书的出版社90多家，面对这样的激烈竞争，对单个竞争者而言，怎样才能做到 没有最好，只有更好呢？ 业内人士的观点如下：
首先是加强与汽车生产厂商的合作，才能尽快在有针对性上占尽先机。
其次是对修理类读者对象的划分上要比以往细一些，照顾到不同层次读者的需要。上规模、成系列，创规模效应。
还有就是“出万卷书，行万里路”：在营销上下足工夫。
对读者来说，实用的就是最好的，要把维修难点讲清楚，这才是主要的，过去出得比较笼统，很少按车型来出，现在注意到了这个问题。在写法上适应读者口味，进一步细分目标市场。特别是在加强与国内汽车生产厂商的合作上，我们做得还不够。
机械工业、交通、北理等社表示对进口车图书以引进版为主，将继续在购买版权上投入相当的财力，如机械工业出版社从今年开始将在这方面按车型出书，并与美国切尔顿图书出版公司、MOTER公司合作，推出一系列作品。国防工业出版社表示今后品种将逐渐增加，尽量出全针对各种品牌车型的维修书。
目前的汽车图书还有一定的努力余地。有关人士认为：随着未来我国加入WTO的大势所趋，汽车市场将面临更大的机遇与挑战。而汽车图书已经走到了一个十字路口：宏观形势发生了变化，不再是前些年全国各地汽车厂遍地开花，汽车行业本身处在整合之中，在今后不会很长的一段时间里，国内汽车生产厂商的数量将大量减少，生存下来的汽车生产厂商要么是规模很大、要么是专业性很强，或者二者兼而有之，而这些汽车生产厂家与出版社的联合将使现有汽车图书出版市场的格局发生同样重大的变化，有些出版社必将被淘汰出局。
图书的出版能否紧跟汽车业变化的形势，是决定一个出版社是否能在未来的汽车图书出版市场上占有一席之地的关键所在，可以预见的是，在汽车业进行兼并、进行行业内部整合的同时，为之服务的汽车出版业也将发生类似的变化，谁能成为下个世纪汽车出版业的上海大众、一汽捷达，除了原有条件外，很大程度上取决于现在的眼光和对市场的敏感度。
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